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深圳机场新航站楼未满月便漏雨,大型建筑防水何时让人心安

发布时间:2013-12-18浏览量:


新航楼漏水处旋转大桶接水。

   近日,深圳挂出入冬以来寒冷黄色预警,气温骤降,让市民突感寒冬的来临。12月17日,伴随而来的暴雨却令新搬迁未满月的深圳新机场航站楼多处漏雨,只见在机场新航站楼摆放数十个接雨水的白色大桶,不少桶内已经装了大半的水,清洁工人则持续在拖干地面上的水渍。

   市民不禁要问,为什么新楼刚投入使用就屡屡出现类似硬伤,漏水不断,这还是新楼吗! 还有乘客指其蜂窝状的屋顶“专为漏水而设计”,并质疑为豆腐渣工程。

   房屋漏水是建筑物最基本也是最需要解决的问题,但为什么国内新机场经常出现的漏水问题就得不到彻底解决呢?据了解,深圳机场新航站楼表皮为双层结构,形成了38000多个天窗,表皮结构复杂,天窗数量较多,所以防水难度很大。但是难道防水难度大就可以是漏水的借口吗?难道中国30多个城市新楼都要漏水才算合理?

   漏水事件的发生,可以肯定的是施工建设出现问题了,而且可能不只是一个问题。供应商的审核,材料的采购,施工监督,质量检测,等等可能都是问题出现的原头。老虎机防水专家徐新生指出,大型公共建筑防水是一个世界性的难题,国内外其他机场也都有漏水的情况发生。但只要各个阶段做到位,严格按施工要求、施工进度操作,漏水问题完全是可以避免的。所以一旦出现漏水,要找到影响漏水的最直接的原因,对症下药。一般来说漏水问题涉及最关键是建筑材料和施工要求,如果材料不合格,供应商产品不达标,提供劣质产品,之后一定会影响施工进度和使用效果的;如果材料合格,但施工队伍素质差,不按工程要求操作,同样会建造出劣质建筑。

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